La entidad reportó un crecimiento del 46 % en su registro de vehículos y proyecta incorporar reconocimiento facial y nuevas tecnologías para reforzar la seguridad y agilizar las operaciones logísticas en República Dominicana.
Santo Domingo, República Dominicana. – El transporte de carga terrestre en República Dominicana avanza hacia un modelo de mayor digitalización y control tecnológico. La Red Nacional de Transporte Terrestre (RNTT) informó que su base de datos ya incluye 14,629 vehículos y 19,202 conductores, mientras prepara la incorporación de inteligencia artificial, reconocimiento facial y sistemas de identificación electrónica para fortalecer la seguridad en el movimiento de mercancías.
Las cifras representan un incremento aproximado del 46 % en los vehículos registrados y del 38 % en los choferes, en comparación con los datos correspondientes a noviembre de 2022, reflejando una expansión de los mecanismos de identificación utilizados por empresas y operadores logísticos.
Más conductores registrados y servicios más rápidos
El presidente de la RNTT, Armando Rivas, presentó los resultados durante la asamblea general ordinaria eleccionaria de la organización, en la que también fue reelegido para dirigir la institución durante el período 2026-2028.
Como parte de los avances correspondientes a su gestión 2025-2026, destacó que la entidad procesó 9,478 afiliaciones y renovaciones de conductores durante el último año, una cifra que evidencia el volumen de operaciones administrativas vinculadas al sector.
Entre las principales mejoras implementadas figura la reducción del tiempo de procesamiento de depuraciones a menos de 24 horas, así como la disponibilidad de servicios expresos y mecanismos simplificados para realizar pagos de afiliaciones y renovaciones.
Estas facilidades buscan reducir los tiempos de gestión y permitir que las empresas dispongan de información actualizada sobre los conductores, transportistas y vehículos involucrados en el traslado de mercancías.
Inteligencia artificial y reconocimiento facial: la próxima apuesta
Uno de los aspectos más relevantes anunciados por la RNTT es su intención de incorporar nuevas herramientas tecnológicas a los sistemas de identificación y supervisión del transporte terrestre.
La organización contempla desarrollar soluciones basadas en inteligencia artificial y reconocimiento facial, además de avanzar en una integración tecnológica con la Oficina Gubernamental de Tecnologías de la Información y Comunicación (OGTIC).
Estas iniciativas forman parte de los planes de modernización institucional y todavía se encuentran entre las acciones previstas para una próxima etapa.
La entidad también informó sobre avances en el uso de la plataforma Hemicore y la primera implementación de una antena de identificación por radiofrecuencia (RFID) en el Parque Industrial Itabo (PIISA).
Esta tecnología permite identificar electrónicamente unidades mediante dispositivos compatibles y puede contribuir a agilizar los controles de entrada y salida en instalaciones industriales y logísticas.
Seguridad de mercancías y mayor control en las zonas francas
La actualización de los registros de la RNTT tiene especial importancia para las empresas que movilizan mercancías dentro del territorio nacional y para aquellas vinculadas al comercio internacional.
Disponer de información confiable sobre conductores y vehículos facilita los procedimientos de verificación y contribuye a reforzar los mecanismos de control de acceso en puertos, parques industriales y otras instalaciones.
La organización tiene entre sus objetivos extender estos servicios a más empresas industriales, zonas francas y operaciones relacionadas con combustibles.
Asimismo, contempla ampliar su alcance hacia el transporte de pasajeros, lo que supondría la incorporación de otros segmentos del sector a sus mecanismos de identificación y gestión de información.
Coordinación con instituciones del Estado
Durante la presentación de resultados, Rivas destacó los avances en la colaboración con diferentes organismos públicos relacionados con el transporte y la seguridad vial.
Entre ellos figura el acceso en línea al sistema del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), así como la cooperación con la Comisión Militar y Policial del Ministerio de Obras Públicas (Comipol).
La RNTT también participa en espacios de coordinación vinculados a la logística y la transportación, con el propósito de mejorar los procesos relacionados con la movilización de mercancías.
Estas colaboraciones permiten fortalecer el intercambio de información y apoyar los controles operativos del sector.
Armando Rivas continuará al frente de la RNTT hasta 2028
La asamblea general, celebrada en las instalaciones de la Asociación Dominicana de Zonas Francas (Adozona), ratificó a Armando Rivas como presidente para el período 2026-2028.
Rivas representa al puerto Haina International Terminal (HIT) y estará acompañado por una junta directiva integrada por representantes de instituciones vinculadas al comercio, la logística, las zonas francas y la actividad portuaria.
La vicepresidencia estará a cargo de José Tores, de Adozona; mientras que Moisés de Óleo, del puerto multimodal Caucedo, ocupará la secretaría.
María de Lourdes Núñez, del Consejo Nacional de Competitividad, asumirá la vicesecretaría, y Ricardo Serravalle, vinculado al Parque Industrial Itabo, ejercerá las funciones de tesorero.
Como vocales fueron seleccionados David Pichardo, Jorge Clase, Osvaldo Carbuccia y Luis Martínez.
Una transformación tecnológica con impacto en el comercio
Fundada en 2006, la RNTT es una organización privada sin fines de lucro creada por importantes actores del sector portuario y de las actividades de importación y exportación en República Dominicana.
Su función principal es gestionar información sobre vehículos, conductores y transportistas para contribuir a la seguridad de las operaciones de carga.
La expansión de sus registros y la incorporación proyectada de tecnologías de identificación plantean una nueva etapa para la organización, en un sector donde la agilidad de los procesos, la confiabilidad de los datos y la protección de mercancías son elementos fundamentales.
El próximo desafío será convertir las iniciativas tecnológicas anunciadas en herramientas operativas que permitan ampliar la cobertura de los servicios, fortalecer la seguridad y facilitar las actividades logísticas del país.